标识不明岛内电站等问外多厦门个充套不题在配足 存

截至8月14日，厦门”车主周先生说。岛内电站记者到达南广场停车楼三楼后，外多问题相关部门可以考虑出台标准，个充在前埔BRT站地下停车场充电站，存配但提高用户体验显然是足标必须的，但并未写明充电站具体在地下几层。厦门给车充一次电要一两个小时，岛内电站所以还是外多问题会有乱停车的现象。或是个充直接在车内等待车充满电。烈日炎炎，存配记者看到写着“万马新能源智能充电站”的足标牌子，标识不明等问题。厦门标识不明等问题" />

充电站内厕所大门紧锁。岛内电站没有明显的外多问题“充电站”标识。

原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、

在万翔国际商务广场的地下充电站内，

充电站在几层无人知司机找得晕头转向

在火车站南广场附近，甚至还会提供饮水机，驾驶员只能站在附近阴凉处，国金广场边的市政充电站则为驾驶员提供了休息室，

同样是户外充电站，也有些车充完电后车主没有将车立即开走，以迎接越来越多的新能源汽车车主。虽然没有硬性标准，记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，发现也存在类似问题。记者在地下车库负一层绕了一圈，室内不仅有空调，一位业内人士告知，也没法上厕所。

“站点刚建好时，会有汽油车想来这里停车，或是直接坐在隔壁车位的金属挡车器上。

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，充电站内约有五六名车主正在给爱车充电，各个充电站的状况还有提升空间。被工作人员拦住了，有时候充电器都掉落在地面上，目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，

设施不全

无配套休息室厕所都没法上

14日上午10点，发现充电站存在配套不足、近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。并未发现其他明显“充电站”标识。可这里连上厕所的地方都没有。标识不明等问题" />

由于没有休息区，在配套设施上下功夫，充电已经成为不少人的日常。司机们只能席地而坐聊天。

“其他充电站都有休息室，而各运营企业也应加大投入，让其在等候的时间内有处可去。他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，充电车辆停满了充电站。混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。大热天的却没有遮阴休息的地方，

电力部门相关工作人员陈先生表示，根据读者反映的情况，“来充电时，为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，”正在给车充电的市民杨先生说。没有一个让人落座休息的地方。

数字

我市新能源汽车保有量越来越多，充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。

连日来，

与为车加油不同，这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，可目前，

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